Maszyny do układania nawierzchni

Skrapiarki
Skrapiarki to maszyny do równomiernego skrapiania bitumem połączeń międzywarstwowych i nawierzchni poddawanych powierzchniowemu utrwaleniu.

Budowa skrapiarki

Rys. 1-1 Budowa skrapiarki: 1-palniki na paliwo płynne, 2-silnik spalinowy, 3-kolektor, 4-koło pomiarowe równomierności skrapiania, 5-pomost operatora, 6-termometry do mierzenia temperatury lepiszcza i wskaźnik napełnienia zbiornika

1. Lepiszcze jest podgrzewane dwoma palnikami na paliwo płynne.
2. Silnik spalinowy napędza sprężarkę oraz pompę do bitumu.
3. Kolektor spryskuje nawierzchnię.
4. Koło pomiarowe służy do kontroli równomierności skarpiania.
5. Nad kolektorem znajduje się pomost operatora, skąd obserwować można przebieg skarpiania.
6. Termometry służą do mierzenia temperatury lepiszcza oraz wskaźnik napełnienia zbiornika.

 

Skrapiarka samobieżna

 

 Skrapiarka samochodowa

 

Skrapiarka przyczepna

Skropienie podłoża
Podłoże przed wykonaniem warstwy asfaltowej, oraz powierzchnie krawężników, włazów, wpustów i innych urządzeń przylegających do MMA należy skropić emulsją asfaltową. Rodzaj emulsji należy dobrać do rodzaju materiału w podłożu. Zalecaną ilość asfaltu w kg/m2 w zależności od rodzaju podłoża podaje przedstawiona tabela:

Układana warstwa asfaltowa	Podłoże pod warstwę asfaltową	Ilość pozostałego lepiszcza, kg/m2
Podbudowa z betonu asfaltowego AC lub AC WMS	Podbudowa/nawierzchnia tłuczniowa	0,7 - 1,0
	Podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie	0,5 - 0,7
	Podbudowa z chudego betonu lub gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym	0,3 - 0,5' + 0,7 - 1,02
	Nawierzchnia asfaltowa o chropowatej powierzchni	0,2 - 0,5
Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC lub AC WMS	Podbudowa asfaltowa	0,3 - 0,5
Warstwa wiążąca z asfaltu porowatego PA	Podbudowa asfaltowa	0,1 - 0,33
Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC	Warstwa wiążąca asfaltowa	0,1 - 0,3
Warstwa ścieralna z mieszanki SMA	Warstwa wiążąca asfaltowa	0,1 - 0,33
Warstwa ścieralna z mieszanki BBTM	Warstwa wiążąca asfaltowa	0,4 - 0,83
Warstwa ścieralna z asfaltu porowatego PA4	Warstwa wiążąca asfaltowa	0,1 - 0,33^4

W wypadku stosowania emulsji asfaltowej podłoże powinno być skropione z wyprzedzeniem w czasie przed układaniem warstwy asfaltowej, w celu odparowania wody, w zależności od ilości emulsji asfaltowej:

•        8 h w wypadku zastosowania powyżej 1,0 kg/mf,

•        2 h w wypadku zastosowania od 0,5 do 1,0 kg/mf,

•        0,5 h w wypadku zastosowania do 0,5 kg/mf.

Czas ten nie dotyczy skrapiania rampą zamontowaną na rozkładarce.


ROZKŁADARKI

VOLVO ABG9820

ABG9820                                              

Silnik - Deutz Diesel TCD2015V06 4V, 273 kW (371 hp)
Maksymalna szerokość rozściełania - 16,0 m (52.5 ft)
Prędkość rozściełania - 60,0 m/min (196.8 ft/min)

 

DYNAPAC SD2550CS 

SD2550CS                                                               

Maksymalna szerokość robocza - 14,00 m

Min. szerokość robocza z wkładkami redukcyjnymi - 2,0 m

Szerokość podstawowa - 2,55 m

Masa - 19,2 t

Grubość rozkładanej warstwy - (max) 350 mm

Wydajność teoretyczna - 1100 t/h

Pojemność kosza - 8,0 m3 (17,0 t)

Prędkość robocza - do 28 m/min

Prędkość transportowa - 4 km/h

Silnik Producent/Model - Cummins QSB 6.7-C260 194 kW (264 KM)

VÖGELE SUPER 3000-2

SUPER 3000-2

Maksymalna szerokość robocza - 16,00m

Maksymalna grubość rozkładanej warstwy - 50cm

Maksymalna prędkość układania - 24m/min

Maksymalna prędkość jazdy - 4,5km/h

Silnik - DEUTZ 300kW